Pjesë të shkallës së temperaturës së lartë në hapësirën ajrore - Materiali PEEK

Materialet e lehta me temperaturë të lartë janë thelbësore për aplikimet e avionëve. Motorët e avionëve mund të arrijnë temperaturat deri në 3812 gradë Fahrenheit (2100 gradë Celsius). Automjetet me lartësi të lartë përjetojnë ndryshimet më të mëdha të temperaturës në krahasim me operacionet tokësore. Komponentët dhe pajisjet e avionëve duhet të jenë në gjendje t'i rezistojnë këtyre temperaturave. Përveç presionit të lartë, dridhjeve, tronditjes dhe gërryerjes për të ruajtur funksionimin e besueshëm, të sigurt, midis materialeve të përparuara në treg, PEEK është materiali i zgjedhjes për aplikimet kritike të hapësirës ajrore dhe komponentëve të mbrojtjes.

Materiali i shikimit të shkallës industriale është një termoplastik i njohur për prapambetjen e tij të flakës, rezistencën ndaj gërryerjes dhe forcën e lartë të ndikimit. Isshtë e njohur për ruajtjen e vetive të saj mekanike në temperatura të larta, duke e bërë atë ideal për përbërësit e avionëve, si dhe të saj:

1. Rezistencë e shkëlqyeshme e veshjes

2. Rezistencë e shkëlqyeshme kimike

3. Suruditërisht duktiliteti i lartë

4. Zgjatja jashtëzakonisht e lartë

5. Rezistenca ndaj hidrolizës

6. Vëllimi i ulët i shkarkimit

7. Stabiliteti termik

Diversiteti i aplikacioneve të hapësirës ajrore PEEK përfshin: përbërësit e kontrollit të fluturimit, përbërësit e sistemit të karburantit, brendësitë e avionëve, motorët dhe përbërësit e lidhur me aerodinamikën. Përfitimet e vetive termike të Peek për materialet e hapësirës ajrore:

Ka shumë arsye për të zgjedhur shikimin për pjesët e avionëve. Avionët shpesh pësojnë luhatje ekstreme të temperaturës për shkak të ndryshimeve në lartësi. Prandaj, është e rëndësishme që përbërësit e avionëve të ruajnë funksionalitetin dhe integritetin e tyre në mjedise të ndryshme biznesi. Ndërsa metalet luajnë një rol kryesor në materialet e hapësirës ajrore, veçanërisht në mënyrë strukturore, ato nuk mund të konkurrojnë me termoplastikë në disa zona, duke përfshirë izolimin termik dhe elektrik, si dhe materialet e shikimit: në aplikimet termike, ekzistojnë tre arsye pse metalet janë një zgjedhje më e mirë:

1. Izolimi dhe thithja e radarit: Anijet ushtarake dhe avionët mbështeten në vjedhurazi për të përfunduar misionet dhe projektet kritike. Termoplastika si PEEK janë amortizues natyralë të radarit dhe janë gjithashtu izolues termikisht dhe elektrikisht. Këto prona marrin parasysh prapambetjen e flakës, emetimin e radarit, uljen e peshës dhe pronat izoluese, të gjitha të mbështjella në një.

2. Rezistenca ndaj korrozionit: Qoftë në aeroplanët, dronët apo automjetet hapësinore, ekspozimi ndaj kimikateve të ashpra është e pashmangshme. PEEK vazhdimisht merret me temperaturat deri në 480 gradë Fahrenheit (249 gradë Celsius) dhe mban funksionalitetin në mjedise armiqësore kur ekspozohen ndaj ujit, kimikateve, karburantit të avionëve dhe avullit. Vetëm kjo cilësi shtrin jetën e shërbimit të avionit, duke kursyer operatorët e shërbimeve të kushtueshme të mirëmbajtjes dhe duke zvogëluar kohën e joproduktive të MRO, duke lejuar që secili aeroplan të përdoret më shumë orë në vit.

3. Parandalimi i flakës dhe tymit: PEEK mbart një vlerësim të ndezshmërisë VO, dhe kur ekspozohet ndaj flakëve, tymi dhe emetimet e gazit toksik janë shumë të ulëta. Prandaj, PEP është një kandidat ideal për përbërësit e avionëve të brendshëm. Motorët e sotëm të avionëve komercialë mund të arrijnë temperaturat deri në 3.092 gradë Fahrenheit (1.700 Celsius). Në indekse të tilla termike, materialet e avionëve duhet të mbeten funksionale, dhe PEP është një material i shkëlqyeshëm për shumë aplikime brenda intervalit të performancës termike të Peek. PEEK është një material i zgjedhur jo vetëm për shkak të vetive të tij termike, por edhe si një material i lehtë, ai shkurton peshën e tepërt që përndryshe do të rrisë përdorimin e karburantit në aeroplan. Vlerësohet se operatorët mund të arrijnë kursime në peshë deri në 60% duke shndërruar përbërësit metalikë në POEK POLYMER me performancë të lartë, që do të thotë kosto më të ulëta vjetore të karburantit, emetime të zvogëluara, një gjurmë të zvogëluar të karbonit dhe gamë të zgjatur të fluturimit.

PEEK dhe termoplastika të tjera vazhdojnë të fitojnë tërheqje si materiale të zgjedhura për avionë me performancë të lartë dhe aplikime të prodhimit të hapësirës ajrore. Shtë e rëndësishme të përqendroheni jo vetëm në vetitë termike të materialit, por edhe në performancën e përgjithshme të materialit dhe si do të futet në hartimin tuaj. Kur hulumtoni dyqanet e makinerive për aplikimin tuaj të performancës Plastikë Ajrore, shikoni për një prodhues që makinat vetëm plastike. Disa prodhues përpunojnë metalin dhe plastikën në të njëjtën makinë, të cilat mund të kontaminojnë pjesët e përpunuara polimer precize me sasi gjurmë të mbeturinave metalike.