Statusi i shikimit në fushën e hapësirës ajrore

Statusi i shikimit në fushën e hapësirës ajrore?

Në një treg si Aerospace, ku kostoja e vetëm ndërtimit të një avioni të ri mund të shtojë deri në miliona dollarë dhe orë njeriu, një kompani do të fillojë vetëm të shohë një kthim të investimit pas pesë deri në dhjetë vjet, nëse është fare. Me hapësira të tilla kohore dhe kosto kaq të larta, kompanitë e hapësirës ajrore po kërkojnë vazhdimisht mënyra për t'i bërë aeroplanët e tyre më të lehtë, më efikas të karburantit dhe me kosto efektive për blerësit e mundshëm.

Një mënyrë ajrore si Boeing dhe Airbus po arrijnë këto qëllime është duke u kthyer në materiale specialiteti siç është shikimi për të zvogëluar peshën, ndërsa ende ruan vetitë e metaleve. E zhvilluar në vitet 1980, PEEK (Polyetheretketone) është një termoplastik që i përket familjes Paek që është rezistent ndaj nxehtësisë, ka pak reagim ndaj kimikateve dhe rrezatimit të dëmshëm, dhe ka forcë në tërheqje dhe forcë të ngarkesës të krahasueshme me titanin dhe çelikun.

Pikat e forta të shikimit qëndrojnë në vetitë e tij të rezistencës mekanike, rezistencën e nxehtësisë dhe butësinë kimike, karakteristikat thelbësore në fusha të tilla si hapësira ajrore, ku ulja e peshës zvogëlon konsumin dhe emetimet dhe përmirëson efikasitetin e avionëve. Pesha e zvogëluar: Dendësia e shikimit është 1.3g/cm3, më pak se gjysma e asaj të aluminit (2.7g/cm3). Për më tepër, falë rezistencës së tij të pakrahasueshme kimike, përbërësit e bërë nga shikimi mund t'i rezistojnë stresit mekanik edhe në mjedise kimikisht agresive pa humbje të vetive mekanike dhe pa fenomenet e korrozionit që zakonisht shihen në metale.